6月15日晚間，國(guó)機(jī)精工公告稱，公司向中浙高鐵軸承有限公司（以下簡(jiǎn)稱：“中浙高鐵”）提供的借款出現(xiàn)了逾期。

 

中浙高鐵為國(guó)機(jī)精工的參股公司，是國(guó)機(jī)精工高鐵軸承業(yè)務(wù)的主要載體。受制于高鐵軸承產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程緩慢，在成立6年多的時(shí)間里，中浙高鐵連續(xù)5年出現(xiàn)凈利潤(rùn)虧損，在此情況下，國(guó)機(jī)精工對(duì)該公司還存在一定的應(yīng)收賬款損失和較大額度的股權(quán)投資損失。

 

參股公司借款逾期

 

據(jù)國(guó)機(jī)精工在公告中披露，本次借款逾期源于中浙高鐵資金緊張，未能按期償還財(cái)務(wù)資助款項(xiàng)。截至本公告日，中浙高鐵應(yīng)歸還的本金521.4萬(wàn)元和利息19.29萬(wàn)元尚未歸還，逾期總金額540.69萬(wàn)元，占國(guó)機(jī)精工2022年度經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的0.17%。

 

國(guó)機(jī)精工表示，本次逾期借款金額占公司最近一期經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)比例較小，不會(huì)對(duì)公司財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果產(chǎn)生重大影響。公司持續(xù)跟蹤高鐵軸承項(xiàng)目的進(jìn)展，密切關(guān)注其情況，由專人負(fù)責(zé)與中浙高鐵溝通協(xié)商，在中浙高鐵資金緊張局面緩解后及時(shí)督促中浙高鐵歸還財(cái)務(wù)資助本金及利息。

 

據(jù)2022年5月份國(guó)機(jī)精工發(fā)布的公告，為支持中浙高鐵開(kāi)展高鐵軸承國(guó)產(chǎn)化研發(fā)工作，國(guó)機(jī)精工與中浙高鐵其他方股東共同按出資比例向中浙高鐵提供1303.5萬(wàn)元借款，按國(guó)機(jī)精工對(duì)中浙高鐵40%持股比例計(jì)算，該公司對(duì)中浙高鐵的借款金額為521.4萬(wàn)元，借款期限一年，利率水平參考同期人民銀行貸款基準(zhǔn)利率。

 

公開(kāi)資料顯示，2016年10月份，國(guó)機(jī)精工與光明鐵道控股、中車(chē)股權(quán)投資、中機(jī)工程共同投資設(shè)立中浙高鐵，注冊(cè)資本2.5億元，其中國(guó)機(jī)精工出資1億元，占總出資比例的40%。按照計(jì)劃，中浙高鐵設(shè)立后將出資購(gòu)買(mǎi)國(guó)機(jī)精工有關(guān)高鐵軸承的相關(guān)業(yè)務(wù)，而國(guó)機(jī)精工則不再?gòu)氖赂哞F軸承業(yè)務(wù)。

 

2016年12月份，國(guó)機(jī)精工將高鐵軸承有關(guān)業(yè)務(wù)及“高速精密重載軸承產(chǎn)業(yè)化示范線建設(shè)項(xiàng)目”部分資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給了中浙高鐵，轉(zhuǎn)讓金額約1.5億元。

 

國(guó)機(jī)精工當(dāng)時(shí)表示，公司在高鐵軸承的研發(fā)方面具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)存在一定的不足，無(wú)對(duì)鐵路系統(tǒng)批量供貨經(jīng)歷，為最大限度保證公司高鐵軸承產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的成功，引入了下游客戶以及對(duì)高鐵軸承產(chǎn)業(yè)化有明顯幫助作用的企業(yè)作為戰(zhàn)略投資者，共同組建合資公司（即中浙高鐵），由合資公司負(fù)責(zé)實(shí)施高鐵軸承產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。

 

不過(guò)，受制于高鐵軸承產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程緩慢，自成立以來(lái)，中浙高鐵的業(yè)績(jī)表現(xiàn)并不理想。2017年至2022年，該公司的營(yíng)業(yè)收入分別為609.88萬(wàn)元、5416.09萬(wàn)元、7347.53萬(wàn)元、3623.22萬(wàn)元、2093.95萬(wàn)元、3302.03萬(wàn)元；利潤(rùn)方面，除2017年實(shí)現(xiàn)盈利外，2018年至2022年，中浙高鐵連續(xù)5年出現(xiàn)虧損，虧損額分別為2540.38萬(wàn)元、5115.16萬(wàn)元、5912.2萬(wàn)元、7004.8萬(wàn)元和7161.43萬(wàn)元。

 

還存在應(yīng)收賬款和股權(quán)投資損失

 

值得一提的是，在中浙高鐵連年出現(xiàn)虧損的背景下，除上述財(cái)務(wù)資助款外，國(guó)機(jī)精工還對(duì)中浙高鐵存在其他應(yīng)收款項(xiàng)。2022年年報(bào)顯示，截至2022年末，國(guó)機(jī)精工對(duì)中浙高鐵往來(lái)款及代墊款余額為741.26萬(wàn)元，占其他應(yīng)收款合計(jì)數(shù)的比例為3.8%，該款項(xiàng)計(jì)提壞賬準(zhǔn)備余額52.59萬(wàn)元。

 

河南大匯合會(huì)計(jì)師事務(wù)所注冊(cè)會(huì)計(jì)師賈鏡蓉在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“中浙高鐵連續(xù)多年處于虧損狀態(tài)，凈資產(chǎn)逐年減少，這種情況下，國(guó)機(jī)精工對(duì)中浙高鐵的其他應(yīng)收款壞賬準(zhǔn)備計(jì)提比例只有7%左右，可能存在不符合該公司的實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況。”

 

相對(duì)于借款逾期及應(yīng)收款項(xiàng)，國(guó)機(jī)精工對(duì)中浙高鐵的股權(quán)投資所造成的損失則更為值得關(guān)注。

 

根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2017年至2022年，國(guó)機(jī)精工對(duì)中浙高鐵權(quán)益法下的長(zhǎng)期股權(quán)投資損失分別為1040.33萬(wàn)元、1997.42萬(wàn)元、2395.3萬(wàn)元、2810.58萬(wàn)元和2864.57萬(wàn)元，5年合計(jì)損失達(dá)到1.1億元。

 

鄭州融智財(cái)務(wù)咨詢有限公司注冊(cè)會(huì)計(jì)師王燕向記者分析稱：“國(guó)機(jī)精工對(duì)中浙高鐵的股權(quán)投資損失主要受該公司連年虧損的影響。從目前中浙高鐵盈利情況來(lái)看，其虧損呈現(xiàn)逐年擴(kuò)大趨勢(shì)，鑒于目前該公司高鐵軸承仍然于研發(fā)階段，離產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化較遠(yuǎn)，該情形下，如果未來(lái)其虧損擴(kuò)大或者仍處于虧損狀態(tài)，將會(huì)繼續(xù)對(duì)國(guó)機(jī)精工的利潤(rùn)形成侵蝕。”

 

來(lái)源：證券日?qǐng)?bào) （記者 張文娟）