9月5日，據中央紀委國家監委駐中國國家鐵路集團有限公司紀檢監察組、山西省紀委監委消息，京滬高速鐵路股份有限公司黨委委員、副總經理王勇涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受中央紀委國家監委駐中國國家鐵路集團有限公司紀檢監察組紀律審查和山西省監察委員會監察調查。

 

京滬高鐵當天(601816.SH)公告，公司于2023年9月2日收到山西省監察委員會的《留置通知書》，公司副總經理王勇因涉嫌嚴重違紀違法被采取留置措施。

 

公開資料顯示，王勇1976年11月出生，中共黨員，工學碩士，正高級工程師。曾任北京鐵路局北京分局北京站辦公室代主任、主任，北京鐵路局北京站代理副站長、副站長，北京鐵路局北京南站站長、黨委副書記，北京鐵路局北京站站長、黨委副書記，北京鐵路局副局長，中國鐵路北京局集團有限公司黨委委員、董事、副總經理。

 

值得注意的是，王勇擔任京滬高速鐵路股份有限公司副總經理（以下簡稱“京滬高鐵公司”）還不足8個月。

 

今年1月14日，京滬高鐵公司發布《第四屆董事會第八次臨時會議決議公告》，稱公司第四屆董事會第八次臨時會議同意聘任王勇擔任公司副總經理。

 

據京滬高鐵公司介紹，京滬高速鐵路股份有限公司（簡稱“京滬高鐵公司”）于2007年12月27日在北京創立，是鐵路行業唯一引入社會現金投資者和中外合作經營的鐵路公司，踐行鐵路建設投融資體制改革的新模式。公司作為京滬高速鐵路及沿線車站的投資、建設、運營主體，通過委托運輸管理模式，委托京滬高速鐵路沿線的北京局集團公司、濟南局集團公司和上海局集團公司對京滬高鐵進行運輸管理，并將牽引供電和電力設施運行維修委托中鐵電氣化局集團進行管理。公司總資產1755億元。

 

今年8月30日晚間，京滬高鐵公司（601816.SH）發布2023年半年度報告。

 

上半年，京滬高鐵實現營業收入192.79億元，同比增加143.19%；歸屬于上市公司股東凈利潤51.36億元，而去年同期為虧損10.28億元；經營活動產生的現金流量凈額為94.44億元，同比大漲880.94%。

 

財報顯示，京滬高鐵的子公司京福安徽公司虧損情況比去年同期有所收窄。2023年上半年，京福安徽公司營業收入26.86億元，同比增加64.18%，凈虧損5.69億元，虧損額同比減少62.57%。

 

2023年上半年，京滬高鐵本線列車運送旅客2499萬人次，較去年同期增長299.7%，達到2019年同期的99.7%；跨線列車運營里程完成4493.9萬列公里，較去年同期增長97.4%，達到2019年同期的116.2%。

 

據界面新聞，京滬高鐵是中國少數能夠盈利的高鐵線路，這源自于沿途龐大的客流支持。京滬高鐵縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，連接“京津冀”和“長三角”兩大經濟區，區域經濟增長快，人口密度大，城市化程度高。

 

根據鐵路時刻表應用“路路通”7月份的數據，全國最繁忙的高鐵線路區段中，第一名是京滬高鐵濟南至泰安段，每天開行161對列車；第二名是京滬高鐵泰安至曲阜段，每日開行160對列車。第三名是廣深港高鐵廣州至深圳段，第四名是京滬高鐵徐州至蚌埠段，第五名是京滬高鐵天津至滄州段。

 

來源：每日經濟新聞