“說是廢棄礦山生態修復工程，為啥一車一車地往山下拉礦石？而且石頭還是從有植被的山上挖出來的？這到底是生態修復還是非法采礦？”近日，山西省臨汾市堯都區金殿鎮的居民向指尖客戶端舉報，稱正在施工中的席坊溝澗河流域礦山生態修復項目（席坊溝修復項目）中，疑似存在非法開采礦石的行為，而且那里正處于臨汾市的一級水源地龍子祠泉域重點保護區內。對于質疑，臨汾市堯都區自然資源局（下稱堯都自然資源局）回應稱不可能存在非法采礦，目前在水源地保護區內挖掘的石料已經合法拍賣，而且已挖掘的石料數量遠未達到已拍賣的數量。1月2日，指尖客戶端以《山西臨汾一級水源地內礦山修復工程被質疑非法采礦，當地自然資源局稱“不可能”》為題報道了臨汾市堯都區一處廢棄礦山修復工程中被懷疑存在非法采礦行為。

1月3日，指尖客戶端記者從臨汾市規劃和自然資源局了解到，當天該局已派人到現場實地調查。

相關報道見報后，在廣大讀者和網友中引發熱議，與此同時，投訴人和眾多網友又提出了很多疑問。

疑問一：好山挖廢了再花錢修復？

根據投訴人提供的2023年12月17日和12月23日兩天的航拍視頻顯示，12月17日，一處植被完好的山坡只是中間部分被挖了一個“豁口”，但是12月23日的航拍視頻則顯示，那處山坡的大部分植被已經被破壞，而且山體已經被挖掘一大片。對此，投訴人提出質疑：“本來好好的一座山，也不是之前被挖廢的礦，為什么要破壞植被大肆挖掘？目的是采礦石還是想把山挖廢了再花錢進行生態修復？”

1月3日，指尖客戶端就此行為是什么修復工藝咨詢了堯都自然資源局地環股的薛股長，薛股長表示在修復治理區每一個坡面都有治理方案，可以拿方案給記者詳細介紹，但是薛股長沒有向記者提供治理方案的電子版。薛股長稱，治理區域內的工程已經完成了，現在進行的是對不穩定邊坡的隱患治理。這個項目是另外一個招標項目，并未公開招標，做的是應急處置。但是他也不確定是否是記者提供的視頻顯示的具體位置。

疑問二：拍賣石料不夠數只能繼續挖山？

之前采訪中，薛股長曾表示已經公開拍賣了約70萬立方米的石料，拍賣總額超過了3000萬元，且目前挖掘的石料量遠遠不夠已拍賣的數量。指尖客戶端記者查詢到2023年7月15日臨汾市堯都區人民政府關于《堯都區席坊溝澗河流域廢棄礦山生態修復項目土石料利用方案》的批復，其中寫明：原則同意治理過程中產生的土石料按照《方案》進行合理處置，除用于本次生態修復工程外，結余土石料報區財政納入公共資源交易平臺處置，處置所得資金上交區財政。

既然是“結余土石料”可以拍賣，那么“結余土石料”的數量是如何估算的？如果“結余土石料”的數量遠低于已拍賣的土石料數量，政府是該退賠拍賣款還是繼續挖掘土石料來“堵窟窿”？

疑問三：結余土石料的“差價”歸誰？

薛股長在此前接受采訪時表示，據他了解，已拍賣的土石料不包含金屬礦石，但指尖客戶端記者在采訪中了解到，在修復工程中，有大量的鋁礦石（土）也被挖掘并被運輸到山下。據知情人介紹，鋁礦石（土）的價格要遠遠高于土石料的價格。對于修復區內存在鋁礦石（土）的情況，政府相關部門是否知情？現場被挖掘出來的鋁礦石（土）被銷售后產生的“差價”歸誰所有？

疑問四：交警對超載貨車視而不見？

指尖客戶端記者在臨汾市連續多日的采訪中，在修復工程現場接觸到的幾十輛重型貨車全都沒有在車尾懸掛車牌照，也沒有車號放大號，而且途經“超載超限檢測站”時，也全都不進站檢測，而是從旁邊直接通過。根據現行的《中華人民共和國道路交通安全法》，對于故意不懸掛車牌照，并且貨車沒有放大號的違法行為處罰是非常嚴厲的，但采訪過程中，記者并未看到有交警部門出面對此違法行為進行查處。

為何幾十輛貨車如此明顯的違法行為，當地交警部門卻視而不見呢？1月3日，指尖客戶端記者就此事聯系了臨汾市交警支隊，辦公室的工作人員稱會把相關情況向宣傳部門匯報，然后給記者進行反饋，但截至發稿前，并未接到當地交警部門的反饋信息。

1月3日，指尖客戶端記者從臨汾市規劃和自然資源局綜合行政執法隊史軍隊長那里了解到，當天上午該局已經派出執法人員到現場進行檢查。

來源： 指尖客戶端