800億汽車帝國轟然倒塌，留下一地雞毛……8月9日，河北證監局再次下發監管函，維護20多萬中小股東利益。

 

一起來看詳情：

 

河北證監局再次出手

 

8月9日，河北證監局對深圳市深商控股集團股份有限公司、深圳市國民運力科技集團有限公司、深圳市元維資產管理有限公司三家公司下發行政監管函。

 

基金君先幫大家來回顧一下這三家公司都是什么來頭。

 

2019年，在龐大集團搖搖欲墜的時候，以深商控股、國民運力及元維資產組成的聯合體成為龐大集團的重整投資人。

 

這三家公司的背后都指向了同一實控人黃繼宏，也是后來眾泰汽車的實控人。

 

在重整計劃中，重整方中承諾，將對龐大集團業務結構進行調整，確保龐大集團恢復持續盈利能力，并承諾龐大集團2020年、2021年、2022年的歸屬于母公司所有者的凈利潤分別不低于7億元、11億元、17億元，或2020年、2021年、2022年的歸屬于母公司所有者的凈利潤合計達到35億元。

 

但最終龐大集團并未完成此前的業績承諾。數據顯示，2020~2022年，龐大集團分別實現凈利潤5.80億元、8.98億元和-14.41億元，合計僅有0.41億元。

 

今年5月，龐大集團發布公告稱，根據重整計劃的規定，重整投資人需補足的業績承諾補償款為34.59億元。對此，深商集團和國民運力回應稱，“將根據重整計劃中關于業績補償承諾的規定，在2023年7月底前以現金方式補足業績承諾補償款34.59億元，具體業績補償的實施計劃，正在擬定中。”

 

一直到龐大退市，也沒有等到這筆補償款。8月9日，河北證監局對上述三家公司下發行政監管函，責令上述三家企業嚴格依法履行承諾，抓緊協商并明確相應補償安排，切實維護龐大集團及中小股東利益。

 

實控人失聯？

 

而就在今年5月，河北證監局就已經對實控人黃繼宏、總經理趙鐵流、董秘劉湘華采取了行政監管措施。

 

值得注意的是，今年4月，深商集團罷免了黃繼宏的總裁職務。

 

接著，黃繼宏還辭去了眾泰汽車董事長一職，眾泰60億定增終止后，又被自家董秘爆料失聯。

 

7月26日，有投資者在深交所互動易平臺上提問“公司實控人黃繼宏最近幾天是否在深圳辦公？公司實控人變更手續是否已經在辦理過程中？”。

 

而董秘的回答則是“您好，公司不清楚黃繼宏先生近幾天在哪里辦公，關于公司實控人變更事宜，目前公司未收到進一步確切消息，感謝您對公司的關注！”。

 

隨后，公司又否認了黃繼宏失蹤這一說法。

 

證監會已立案

 

巔峰時期，龐大集團市值一度超過800億，旗下4s店網點數量高達1400多家，在中國汽車經銷行業是名副其實的“4s店之王”。股東人數在巔峰時期也多達40多萬。

 

截至龐大集團退市，股東人數仍然有近25萬。

 

在得知龐大集團即將退市的消息時，不少中小股東投訴舉報稱，控股股東涉嫌利益侵占等。

 

5月19日，*st龐大公告顯示，上交所收到投資者投訴。根據投訴舉報，公司實際控制人黃繼宏涉嫌通過潛在關聯方變相占用上市公司資金。上交所要公司對照投資者投訴材料核實相關情況，是否存在隱瞞關聯關系或虛構無任何商業背景的交易情形，是否構成非經營性資金占用。

 

另有投訴舉報稱，公司董事會審議關于公司向實控人黃繼宏控制的眾泰汽車股份有限公司采購整車及零部件的總額不超過10億元，涉嫌控股股東利益侵占。上交所要公司核實論證上述關聯交易的必要性和公允性，不得將未經充分論證的關聯交易議案提交股東大會審議。

 

另據，投訴舉報稱，公司回購計劃涉嫌虛假信息披露，公司通過上證e互動平臺、媒體發布回購資金已到位、國企已接手等信息誤導投資者投資決策。

 

5月27日，龐大集團收到了證監會的立案通知。因公司涉嫌信息披露違法違規，根據《中華人民共和國證券法》《中華人民共和國行政處罰法》等法律法規，證監會決定對公司立案。

 

來源：中國基金報