11月20日晚間，中國證監會發布一份關于海航集團及相關責任人員的行政處罰決定書。決定書中，曾經的海航集團董事局主席、董事長陳峰的名字再度出現。

 

圖片來源：證監會官網

 

決定書顯示，該行政處罰是對海航集團信息披露違法違規行為立案調查、審理后，證監會做出的最終判決。判決對海航集團有限公司處以700萬元罰款、對陳峰處以600萬元罰款，對譚向東、陳曉峰、包啟發、何家福、杜亮、張嶺等其余六位原海航集團高管處以共計1250萬元罰款。

 

界面新聞注意到，陳峰的名字上一次出現在公眾視野，還是2021年9月海航集團破產重整期間。

 

2021年的9月24日晚間，海航集團發布公告稱，接到海南公安機關通知，海航集團有限公司董事長陳峰、首席執行官譚向東因涉嫌違法犯罪，被依法采取強制措施。目前，該案件未有審判結果公布。

 

針對陳峰等原海航集團高管的違法行為，上述行政處罰決定書中也作出一定披露。決定書中稱，2018年至2020年期間，海航集團組織、指使九家公司未按規定披露非經營性關聯交易，組織、指使六家公司未按規定披露關聯擔保。陳峰是直接負責的主管人員，譚向東、陳曉峰、張嶺、包啟發、何家福、杜亮是其他直接責任人員。

 

界面新聞此前報道，陳峰是創立海航集團的元老之一，他的人生中有近30年都與海航集團深刻關聯。從上世紀90年代起，陳峰和創始團隊帶領海航從一窮二白的地方航司發展成萬億資產的“海航系”，又一步步深陷流動性危機。直至2021年9月，陳峰被依法強制執行、股權清空，徹底退出海航歷史舞臺。

 

不僅是陳峰，破產重整后老股東團隊及慈航基金會在海航集團及成員企業權益全部清零，不再擁有相關股權。順利完成破產重整后，海航拆分為四個完全獨立運營的板塊——航空板塊、機場板塊、金融板塊、商業及其他板塊，各自由新的實控人股東帶領前行，相互完全獨立，確保各板塊各自回歸主業、健康發展。

 

其中最受關注的航空板塊，在引進戰略投資者后，實控權移交至遼寧方大集團實業有限公司。目前，海航航空集團是破產重整后的航空主業管理平臺。

 

官網資料顯示，海航航空集團參控股航空公司23家，資產規模2022億元，是國內第四大航空集團，實現航空客運、航空貨運、通用航空、航空輔業等全業務體系運營。截至2022年12月 ，海航航空運營飛機800多架，客運航線數量近2000條，從業人員6萬多人，累計飛行近2000萬小時。

 

來源：界面新聞（記者 薛冰冰）