近期，三峽旅游披露重大資產出售草案：公司擬1.84億元出售資產，通過剝離資金密集型的乘用車經銷及服務業務、供應鏈管理業務，進一步聚焦旅游綜合服務主業。

 

不過，根據2022年報顯示，汽車經銷及維修業務是三峽旅游的主營業務之一，為公司提供了重要的收入來源。而本次交易完成后，公司2022年、2023年1—7月營業收入分別為4.38億元、3.76億元，分別下降77.06%、63.78%。

 

11月14日，深交所發來問詢函，要求三峽旅游說明本次重組是否能夠達到聚焦主營業務、提高資產質量的目的，本次交易完成后收入大幅下降情況下提升主營業務競爭力及盈利能力的計劃、具體措施及可行性。

 

11月16日，《華夏時報》記者致電三峽旅游，其證券事業部工作人員表示：“具體情況隨后針對問詢函內容將作回復，三峽旅游出售以上資產主要是因為公司之前業務有點多且雜，市場對公司的認知定位比較模糊，未來將持續聚焦主業，增強公司在旅游行業競爭力?！?/span>

 

買家為控股股東

 

公告顯示，三峽旅游擬將持有的宜昌交運汽車銷售服務有限公司（以下簡稱“汽車銷售公司”）40%股權向控股股東宜昌交通旅游產業發展集團有限公司及間接控股股東宜昌城市發展投資集團有限公司（以下簡稱“宜昌城發”）各出售20%；同時向宜昌城發出售其直接持有的對汽車銷售公司及其下屬公司的全部債權，以及通過全資子公司湖北天元物流發展有限公司間接持有的湖北天元供應鏈有限公司（以下簡稱“天元供應鏈“）100%股權。

 

其中按照評估價格作價，標的股權交易作價9923.20萬元，標的債權交易作價8445.66萬元，合計為18368.86萬元。

 

交易完成后，三峽旅游仍持有汽車銷售公司30%股權，汽車銷售公司及天元供應鏈不再納入上市公司合并報表范圍。

 

記者注意到，根據三峽旅游2023半年報顯示，綜合交通服務占營業收入84.32%、旅游綜合服務23.49%（土地一級開發內部交易抵消占比-8.22%）。本次交易完成后，三峽旅游2022年、2023年1—7月營業收入分別為43760.37萬元、37630.45萬元，分別下降77.06%、63.78%。

三峽旅游在重大資產出售報告書草案中稱，出售標的發展需要消耗大量資源，聚焦優勢產業成為三峽旅游較優選擇。2022年，汽車銷售公司的營業收入為94180.91萬元，實現毛利6038.63萬元，毛利率6.41%；天元供應鏈的營業收入為52652.70萬元，實現毛利417.21萬元，毛利率為0.79%。標的公司收入規模較大，但是整體盈利能力偏弱。

 

三峽旅游表示，一旦標的公司經營不善導致客戶流失、業務開展受阻，將會直接影響上市公司的發展。而上市公司看好旅游產業的發展前景，且已經具備一定的旅游綜合服務能力。

圖片引發深交所問詢

 

11月14日，深交所對三峽旅游重大資產出售發出問詢函，要求其結合行業發展狀況、本次交易背景，以及控股股東及其關聯方現有旅游綜合服務業務等情況，進一步說明控股股東及公司后續就聚焦旅游綜合服務業、提升上市公司盈利能力方面的主要安排和發展規劃。

針對交易完成后仍持有汽車銷售公司30%股權，交易所要求三峽旅游說明相關交易安排的原因，說明交易完成后公司是否仍持有其他汽車乘用車經銷及服務、供應鏈管理業務，以及其他非旅游綜合服務業務。

 

對于剝離主營業務以及重要收入來源，問詢函要求三峽旅游結合旅游行業情況、公司旅游業務等情況、盈利能力等情況，說明本次重組是否能夠達到聚焦主營業務、提高資產質量的目的，本次交易完成后收入大幅下降情況下提升主營業務競爭力及盈利能力的計劃、具體措施及可行性。

 

關注此事的廣州智游商旅有限公司創始人張翛純對本報記者表示：“在三峽旅游重組事件中，剝離的乘用車經銷及服務業務、供應鏈業務，屬于公司非核心業務，雖然在當下階段占應收高，但是其運營成本高，同時此業務板塊并不能形成企業的核心競爭力，很容易被競爭者替代，所以剝離此業務板塊，是上市公司權衡利弊后的選擇?！?/span>

 

張翛純同時提到：“在重組事件中，要綜合考慮剝離主體與續存主要核心業務中資產、組織、人才、技術、渠道、管理之間相互支撐的關系，盡量確保留存部分有助于此后主體業務的開展，全盤剝離往往不是上策?！?/span>

 

三峽旅游證券事業部工作人員向《華夏時報》記者表示，將對問詢函內容進行回復，可以關注公告。至于后續發展，他表示：“公司更名為三峽旅游之后，已經明確了發展戰略，指明了未來的發展方向，由于市場的變化和沖擊，公司將持續聚焦主業，增強在旅游行業競爭力。”

根據資料顯示，三峽旅游原名宜昌交運，2021年8月公司實現更名。

 

一邊賣一邊買

 

一邊籌劃剝離資產，三峽旅游另一邊正在推進收購相關旅游資產。

 

其擬以發行股份的方式向三峽基地發展有限公司購買其持有長江三峽旅游發展有限責任公司（以下簡稱“長江旅發”）100%股權，向宜昌交旅投資開發有限公司購買其持有宜昌行勝建設投資有限公司（以下簡稱“行勝公司”）100%股權并募集配套資金。

 

交易完成后，長江旅發、行勝公司將成為三峽旅行全資子公司。

 

記者注意到，同樣身為上市旅游國企的九華旅游，近日在回復投資者問題提到：“公司始終堅持聚焦旅游主責主業，未來公司將根據企業發展規劃需要，持續推進旅游產業鏈條優化升級。”

 

對此，農文旅產業振興研究院常務副院長袁帥對本報記者表示：“國有上市旅游公司要求聚焦主業，是一種積極的策略，旨在提高公司的核心競爭力和持續發展能力。然而也要注意，上市公司需要對資源進行合理利用和整合，包括對資產、人才、技術、渠道等資源的有效利用，以實現最大化效益。同時，也需要關注公司的治理結構和內部控制，確保公司的決策和管理透明、公正、合法?！?/span>

 

張翛純則認為：“旅游行業作為勞動力密集型行業，準入門檻相對較低，在疫情之后，相繼有新東方、愛奇藝等資本跨界強勢入局，為了維持自身的核心競爭力，國有上市旅游公司，需要保持持久的創新力，才能在競爭中保持優勢。”

 

來源：華夏時報（記者 陳鋒 見習記者 李娜）