作為中國出口“新三樣”，電動汽車、鋰電池、光伏產品有望成為人民幣走出國門、走向國際化的有力支撐。今年全國兩會期間，全國人大代表、全國工商聯副主席、通威集團董事局主席劉漢元建議，政府應該支持中國企業、中國資本加快出海步伐，在廣大欠發達國家和“一帶一路”沿線投資建設新能源項目。

截至2024年底，中國電動汽車、鋰電池、光伏產品在全球的市占率分別達到85%、79.8%、70.4%，具備較大的領先優勢。光伏產業方面，中國的高純晶硅、硅片產能占全球的比重超過95%，電池超過90%，組件超過85%。

劉漢元認為，中國光伏產業具有領先優勢。在應用端，中國光伏新增裝機連續11年位居全球第一，累計裝機連續9年居全球首位，光伏已成為我國裝機量第二大電源，預計明年、最晚后年將成為我國裝機量第一大電源，并逐步成為主力電源。

從成本看，近十年來，光伏發電成本下降了90%以上，全球范圍內光伏發電成本降到了1到2毛每千瓦時，成為最經濟的發電方式；從能源投入產出看，制造光伏系統全過程消耗的電力，在電站建成后半年內即可全部收回，整個生命周期回報的電力是投入的50倍到100倍，是典型的“小能源”換“大能源”產業。

根據機構測算，如期實現2050年碳中和目標，全球總共需投入215萬億美元資金。隨著“新三樣”產業鏈出海，預計未來二三十年可撬動50萬億-100萬億人民幣走出國門，有力支撐其成為與美元比肩的全球貨幣。

對此，劉漢元建議，應加大力度支持“新三樣”產業鏈出海，推動人民幣國際化進程。建議政府積極引導，加大政策驅動力度，推動中國“新三樣”產品、產線、技術、人才、服務、EPC走出去，全產業鏈集體走出去，有力支撐并加快人民幣國際化進程。

他提出的具體措施，包括由政府相關部門牽頭搭建“新三樣”跨境貿易信息共享平臺，針對技術性貿易壁壘、管制措施、碳足跡認證等及時解讀并向企業宣貫，提升企業的預警和應對能力；簡化通關流程，提高通關效率，降低企業出口成本；引導產業鏈上下游供需有效銜接，形成緊密配套關系，著力增強“鏈主”企業帶動力，推動上下游優勢互補，有力提升產業鏈韌性及整體競爭力；設立專項資金，支持企業實施關鍵技術和設備攻關。

同時，劉漢元還建議進一步加快擴大國內光伏裝機應用規模，滿足實現“3060”目標所需的發展速度。他認為，面對能源轉型的迫切需求，以及國際貿易壁壘帶來的風險，應加大政策措施支持力度，進一步提升和加快國內光伏發電裝機應用，擴大裝機規模，同時兼顧其他能源的發展，有力支撐我國碳中和目標如期實現。

來源：財聯社

記者：劉夢然