近日，中國重工（SH601989）發(fā)布公告，因信批違規(guī)違法，導(dǎo)致連續(xù)3年年報錯報，公司被罰150萬元。同時，時任董事長及財務(wù)總監(jiān)亦分別被罰60萬元。本報記者注意到，同花順(148.960, -0.08, -0.05%)顯示，中國重工當(dāng)前員工約3.17萬人，人均薪酬20.5萬元。

中國重工2009年上市，發(fā)行價7.38元，上市以來漲幅-5.28%。關(guān)于被中國證監(jiān)會北京監(jiān)管局處罰事宜，12月22日，《華夏時報》記者數(shù)次撥打中國重工電話，但線路仿佛存在故障，電話始終無法接通，也無提示等待之聲。

同日，上海滬紫律師事業(yè)所劉鵬律師對《華夏時報》記者表示，因中國重工信披違法違規(guī)行為而導(dǎo)致投資損失的股民，可向該上市公司提起民事訴訟。記者了解到，目前相關(guān)律師正在征集投資者發(fā)起索賠，且律師費在實際索賠后收取。

早在今年7月，中國重工就已被中國證監(jiān)會立案。時間推延至今年12月20日，中國重工發(fā)布公告，稱已收到中國證監(jiān)會北京監(jiān)管局下發(fā)的《行政處罰事先告知書》。

據(jù)了解，中國重工已被查明的涉嫌違法事實如下：未對“下屬子公司”存貨在相應(yīng)會計期間“準(zhǔn)確計提減值”，導(dǎo)致中國重工2018年多計利潤7181.24萬元，2019年多計利潤1.07億元，2020年少計利潤1.22億元。上述行為導(dǎo)致中國重工2018年至2020年的年度報告存在錯報。

中國重工2022年度的年報顯示，從經(jīng)營模式來看，中國重工為控股型公司，生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)主要通過下屬各子公司進(jìn)行。公司下屬子公司以研發(fā)、設(shè)計、制造、服務(wù)業(yè)務(wù)為主，主要經(jīng)營模式為以銷定產(chǎn)的個性化訂單式經(jīng)營模式，根據(jù)與客戶簽訂的合同安排生產(chǎn)。

知名財稅審專家、江蘇四維咨詢集團(tuán)首席咨詢師劉志耕對《華夏時報》記者分析，“減值準(zhǔn)備”是會計核算中的重要概念，是指企業(yè)為應(yīng)對可能出現(xiàn)的資產(chǎn)減值風(fēng)險，而提前計提的一種預(yù)備基金，但計提減值準(zhǔn)備后，將會相應(yīng)減少企業(yè)的利潤。

劉志耕進(jìn)一步分析，在企業(yè)的日常會計核算中，“減值準(zhǔn)備”的計提需要會計人員的職業(yè)判斷。會計人員通常根據(jù)企業(yè)相關(guān)資產(chǎn)的實際情況和市場環(huán)境等各方面因素，綜合判斷資產(chǎn)是否存在減值的可能以及減值的程度和影響。

劉志耕表示，也有企業(yè)根據(jù)自身需要，利用所謂的“職業(yè)判斷”在判斷“減值準(zhǔn)備”是否應(yīng)提時不提，在應(yīng)多提時少提甚至不提 ，以此來調(diào)節(jié)對盈利可能產(chǎn)生的不利影響。如果一年甚至兩年“職業(yè)判斷”判斷錯誤尚可理解，但若連續(xù)三年“職業(yè)判斷”錯誤則很不應(yīng)該，人為故意調(diào)節(jié)利潤的可能性就很大。

2023年12月12日，中國重工曾發(fā)布《關(guān)于前期會計差錯更正的公告》，主動更正相關(guān)年度報告數(shù)據(jù)。

中國證監(jiān)會北京監(jiān)管局表示，考慮到部分違法行為發(fā)生于2005年《證券法》實施期間，本案年度報告錯報主要系會計核算問題所致，且中國重工予以主動更正等情節(jié)，結(jié)合上述情形依法確定量罰幅度。

中國證監(jiān)會北京監(jiān)管局對中國重工給予警告，并處以150萬元的罰款；對時任董事長、總經(jīng)理王良給予警告，并處以60萬元的罰款；對時任副總經(jīng)理（主持工作）、財務(wù)總監(jiān)姚祖輝給予警告，并處以60萬元的罰款。

記者自中國重工2022年度年報獲悉，2023年2月24日起，王良已不再擔(dān)任中國重工董事長，退休。同時，中國重工的董事長已變更為57歲的王永良。時年60歲的王良，2022年度從中國重工獲取的稅前報酬約為89萬元。而時年56歲的姚祖輝，同年從中國重工獲取的稅前報酬約90萬元。

本報記者注意到，截至今年4月底，中國重工在任的18位高管中，除45歲的董事付向昭以外，其余高管均為50歲以上年齡。

信批違規(guī)致股民損失 律師募集投資者維權(quán)

中國重工2009年在上海證券交易所上市，作為為艦船研發(fā)設(shè)計制造上市公司，主要業(yè)務(wù)涵蓋海洋防務(wù)及海洋開發(fā)裝備、海洋運輸裝備、深海裝備及艦船修理改裝、艦船配套及機電裝備、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)及其他等五大業(yè)務(wù)板塊。

據(jù)官網(wǎng)介紹，作為海軍裝備的主要供應(yīng)商，中國重工的軍品業(yè)務(wù)領(lǐng)域主要包括：航空母艦、潛艇、大中小型水面戰(zhàn)斗艦艇、大型兩棲攻擊艦、軍輔船等。公司民品業(yè)務(wù)領(lǐng)域主要包括：散貨船、集裝箱船、油船、氣船、海工船、科考船及其他裝備等。

同花順顯示，中國重工目前有31740人，人均薪酬20.5萬元。2022年，中國重工營收303億元，同比增加16.72%。歸母凈利潤為-22.12億元，同比下降1106.06%。

從今年前三季度來看，中國重工經(jīng)濟運行穩(wěn)中向好，實現(xiàn)營業(yè)收入303.02億元，同比增長 16.72%。今年前三季度，公司深入實施“成本工程”，持續(xù)壓降制造成本，加強精益管理，提高生產(chǎn)效率，報告期營業(yè)毛利率同比增加3.22個百分點。

12月22日，本報記者數(shù)次撥打中國重工電話，但始終無法接通。同日，上海滬紫律師事業(yè)所劉鵬律師對《華夏時報》記者表示，“中國重工在2022年凈利潤巨虧22億元，2023年三季度凈利潤虧損1.11億元，同比虧負(fù)收窄，虧損減少，可見公司在向好發(fā)展。中國重工因信披違法違規(guī)行為而導(dǎo)致投資遭受損失的股民，可向該上市公司提起民事訴訟，但投資者也需滿足一些條件。”

劉鵬律師表示，“根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，在2019年4月27日—2023年7月12日期間買入，并在2023年7月13日之后賣出或仍持有而虧損的投資者，即符合索賠條件。符合上述條件的股民可通過‘股民索賠寶’公眾號或官網(wǎng)自主報名參與維權(quán)，律師費為實際獲賠后收取。

來源：華夏時報